Kompleksowy transport intermodalny do Polski

Obecnie każdego tygodnia z portu w Rotterdamie do różnych terminalów kontenerowych w Polsce jeździ 10 pociągów wahadłowych. Przejazdy odbywają się według stałego harmonogramu, co gwarantuje naszym klientom elastyczność oraz pewność tego, że ich produkt zostanie dostarczony na czas.

Specjalizacja w transporcie intermodalnym ciekłych chemikaliów do Polski w połączeniu z kompleksowym konceptem logistycznym Nijhof-Wassink sprawiły, że przewożone ilości zwiększyły się trzykrotnie w porównaniu z rokiem 2015.

Na potrzeby klientów z północnej Francji, Belgii i Holandii kierowcy w naszych zespołach drogowych transportują produkty do portu w Rotterdamie. Po przejeździe do terminalu CTT tank kontenery są zdejmowane z podwozia i umieszczane na wagonie kolejowym. Również tymi czynnościami zajmujemy się w oparciu o nasz własny personel i sprzęt. Nijhof-Wassink jest bowiem współudziałowcem CTT. Oprócz portu w Rotterdamie CTT posiada jeszcze 3 śródlądowe terminale kontenerowe w Holandii i Niemczech.

Przejazdy pociągów z kontenerami są monitorowane przez naszych własnych planistów w polskim oddziale w Kutnie. Dzięki temu wiedzą oni, kiedy kontenery przyjadą do terminalu w Polsce. Nasza lokalna obecność pozwala na szybkie i precyzyjne reagowanie i informowanie, jeśli pociąg ma na przykład opóźnienie. Jeśli pociąg przyjeżdża wcześniej i poczyniono w tym zakresie odpowiednie ustalenia z klientami, nasz dział planowania nawiązuje bezpośredni kontakt z klientem końcowym, aby ustalić, czy kontenery mogą zostać dostarczone wcześniej. Dzięki tej precyzyjnej synchronizacji ograniczamy czas oczekiwania po stronie odbiorcy, co oznacza oszczędność kosztów dla klienta.

Koncept kompleksowej obsługi wykracza jednak jeszcze dalej. W magazynie terminalu kontenerowego w Kutnie, w samym sercu Polski, kontenery można również tymczasowo składować. Dzięki tworzeniu tzw. zapasów buforowych, klient końcowy ma szybki dostęp do produktów, kiedy jego zasoby się skończą. Oprócz tego zajmujemy się też wszystkimi czynnościami administracyjnymi na potrzeby naszych klientów.

Nijhof-Wassink samodzielnie zajmuje się więc całym procesem logistycznym. Przewóz od klienta do terminalu, obsługa terminalowa, transport kolejowy, transport drogowy w Polsce do klienta końcowego lub tymczasowego składu. Dzięki temu możemy gwarantować wysoki poziom wydajności. Nasi kierowcy są prawdziwymi specjalistami, którzy uwzględniają bezpieczeństwo ludzi i środowiska naturalnego. Dzięki swojemu doświadczeniu, ciągłemu skupieniu na bezpieczeństwie w formie treningów Behaviour Bases Safety oraz treningom praktycznym podczas pracy, nasi pracownicy wiedzą, w jaki sposób należy postępować z produktami chemicznymi i cały czas muszą radzić sobie w nagłych sytuacjach.

Redukcja CO2

Zwiększenie liczby pociągów kursujących z Holandii do Polski powoduje rozwój transportu intermodalnego firmy Nijhof-Wassink, w szczególności u klientów, którzy wcześniej przewozili swoje produkty do Polski ciężarówkami. „W ten sposób zmniejszamy liczbę transportów ciężarowych, które odbywają się na duże odległości. Jest to bezpieczniejsze i prowadzi do ograniczenia emisji CO2, obniżenia natężenia ruchu oraz zmniejszenia kosztów transportu. Również wykorzystywany przez nas sprzęt zapewnia dalszą redukcję emisji CO2. Stawki kolejowe dla kontenerów są uzależnione między innymi od ich długości. Kontener o długości 20 stóp podlega niższym stawkom. Kontenery Nijhof-Wassink mają właśnie 20 stóp, a dzięki swojej specjalnej konstrukcji oferują największą pojemność w tej kategorii. Oprócz tego dysponujemy trójosiowymi ciężarówkami w Polsce, dzięki czemu możemy realizować wyższą wydajność załadunku dla każdego zamówienia. Oznacza to więcej produktu w każdym transporcie, a więc niższą cenę za tonę. Oprócz tego wiąże się to również z tym, że finalnie potrzeba mniejszej liczby transportów, co z kolei obniża emisję CO2.